Новости

Отзывы

Каталог авто

Объявления

Вопрос - Ответ






1 ";}?>

    Страховая не платит? Выплаты ОСАГО
    Как мы знаем, уже более десяти лет в России работает ОСАГО – страховка гражданской ответственности участников дорожного движения. Наверное, уже никто не будет спорить с тем, что ОСАГО сделало отношения

    Автомобильные прицепы
    Для расширения возможностей автомобиля, как легкового, так и грузового, используется прицеп. Являясь техническим агрегатом без двигателя, но оснащенным колесами, он позволяет перевозить груз при помощи

    Бортовой компьютер на ваз 2114
    Содержание Какой бортовой компьютер поставить на ваз 2114 Ошибки бортового компьютера ваз 2114 Как подключить бортовой компьютер на ваз 2114 Как снять бортовой компьютер на ваз 2114 Рекомендуем

    Свечи зажигания ngk
    В погоне за покупателем производители автозапчастей и компонентов вынуждены постоянно улучшать качество своей продукции, а также искать новые технические решения. Одним из примеров таких технических

    На коробку передач ваз
    Покупая автомобиль с рук или в салоне, нужно уметь определить, работоспособны ли его основные узлы и системы. Помимо двигателя и тормозной системы, это, конечно, коробка переключения передач вашего авто.

    Авторезина в украине
    Зима-лето не одним цветом. Летние и зимние автошины. Климатические условия нашей страны весьма не средиземноморские, зима суровая, лето жаркое — и эти погодные изменения прямым образом влияют на

    Авито авторезина бу
    У автомобиля должно быть два комплекта шин – зимний и летний. Конечно же, некоторым владельцам машин будет накладно приобретать оба комплекта, поэтому они решаются на покупку одного – всесезонные шины.

    Вск страховая компания отзывы по осаго
    Компания пользуется несколькими торговыми именами, такими как "Страховой дом ВСК" и "Всероссийская страховая компания". На страховом рынке Российской Федерации компания осуществляет свою деятельность

    Ремонт автомобилей в Санкт-Петербурге
    Наша страна не может похвалиться высоким качеством автомобильных дорог, хотя количество автомобилей на них неуклонно растет. Появляются новые, более совершенные технически и более надежные автомобили,

    Замена замка зажигания
    Если это так, то рекомендуется поменять выключатель на новый. Ещё одна причина такой поломки — обогрев заднего стекла, а точнее, его выключатель. Для проверки работоспособности вытащите кнопку из панели



Популярные марки:
 


Ремонт сплит-систем своими руками

Опубликовано: 02.09.2018

видео Ремонт сплит-систем своими руками

ремонт кондиционера своими руками (не включался внутренний блок.)

Сегодня поговорим о HVAC (Heating, ventilation and air conditioning). Это зарубежная терминология, подразумевающая кондиционирование, вентилирование и обогрев одновременно, однако на практике относится к тому, что называется кондиционером в России. Вид необычный, простота восхищает. Ремонт сплит-систем своими руками делать проще, когда внутреннее устройство наглядное, и HVAC здесь признанные лидеры. Рассмотрим устройство внешнего блока, принцип действия, уход и ремонт. Собранные воедино, сведения помогут переосмыслить российские реалии. На наш взгляд ремонт сплит-систем собственноручно облегчается, если устройство прибора простое.


Ремонт кондиционера

Внешний блок сплит-системы HVAC

Рассмотрим устройство HVAC частично: что касается кондиционирования.

Электрическая схема внешнего блока сплит-системы HVAC

В зарубежных кинофильмах показывают на крышах короба с сетчатым верхом, внутри вращается огромный вытяжной пропеллер. Подобным образом функционирует принудительная вентиляция помещений. В стране общеприняты системы с естественным побуждением. Не удивительно, что внешние блоки кондиционеров стали выполнять по образу упомянутых коробов. Ставятся на крыше либо на отмостке фундамента. Бросается в глаза: питание у внешнего блока местное, здесь же в стену встроен силовой щиток, закрытый герметичной крышкой, откуда тянутся провода, заземление также местное.


Как работает сплит система

Известно, что внешний и внутренний блоки кондиционера соединяются двумя фреоновыми линиями, дренажной трубкой и проводами питания. В описанном случае по-другому. Где находится дренаж – неведомо, лучше заводить не на голову прохожих, а в канализацию (как принято за морем). Что касается электрики, сюда приходит лишь сигнальный кабель управления реле. Это удобно при прокладке системы. В остальном отличий мало: рядом идут утепленные толстая и тонкая трубки для фреона. Кабель подогрева отсутствует по понятным причинам. Сказанное относится к дренажной системе. Зимой вода становится льдом, создает пробку в трубке, нарушает нормальную работу оснастки дренажа.

По указанным обстоятельствам и прокладывается кабель. Обратите внимание, дренажный тракт изолируется от фреонового. Сплит-системы, известные в России, широко распространены в Азии, однако без учета отсутствия морозов. Становится понятно, почему для работы зимой и на обогрев требуется ряд ухищрений, отсутствующих в стандартных сплит-системах:

электронная плата для регулирования оборотов компрессора; самонагревающийся кабель для дренажной ветки; спираль обогрева компрессора.

Каждый автомобилист знает, что зимой используется другое масло. В кондиционер по понятной причине нельзя залить новую смазку, иначе придется фреон перезаправить. В общем, кондиционеры (сплит-системы), на наш взгляд, выглядят сегодня громоздко.

Замечательна простота внешнего блока HVAC:

Близкий по форме к кубу корпус с одного угла скошен, добавлены два элемента: Конденсатор для сглаживания пульсаций вентилятора. Реле для включения агрегата в нужное время. В корпусе через отверстия три проводника проходят внутрь на асинхронный двигатель. Фаза проходит внутрь через реле, оставшиеся жилы – через конденсатор – каждая на собственную обмотку. Катушки двигателя неравноценные. Первая сопротивлением 30 Ом, вторая – втрое ниже. Конденсатор с тремя контактами, два включаются между двумя обмотками. Двигатель запускается через реле, воспринимающее сигнал переменного тока 26 В. С реле вдобавок запускается мотор компрессора.

Снаружи выглядит запутанно, но на деле сложного нет! Двигатели компрессора и вентилятора схожи, каждый на статоре несет 4 обмотки, у ротора два полюса. Напряжение двух обмоток приходит из сети, для двух сдвигается конденсатором на 90 градусов.

Внутри образуется вращающееся поле. Представьте как асинхронный двигатель с двумя обмотками. Часто одна катушка пусковая, а здесь работает постоянно. Контактор управляется сигналом термостата, стоящего в доме. Электромагнитное реле срабатывает от сигнала 26 В переменного тока. Разрыв идет по первому проводу, второй свободно проходит внутрь.

В довершение рассказа об электрической схеме заметим, что локальное питание приходит через защитное устройство:

дифференциальный автомат; щиток с предохранителями.

Перед началом ремонта цепь обрывается. Снимите с щитка крышку и обесточьте внешний блок сплит-системы HVAC.

Расположение элементов внутри внешнего блока сплит-системы HVAC

Крышка и стенки «куба» снабжены большим числом щелей и отверстий. Это обеспечит свободный приток и отток воздуха. Дождь свободно капает внутрь, чистка радиатора производится напором из шланга. Вентилятор крепится на крышку четырьмя мощными болтами. Без надобности снимать не стоит, просто откручивайте болты по периметру верхней грани и снимайте одновременно. Предварительно освободите три провода, о которых говорилось выше:

черный идет к реле; пурпурный и коричневый идут к конденсатору.

Как узнать конденсатор внешнего блока сплит-системы HVAC. Это здоровенный цилиндр, невозможно не заметить. Провода крепятся на пластиковую ленту, требуется разрезать, а после ремонта заменить новой. Крышка с вентилятором и косой проводов откладывается в сторону.

Внутри видим на дне компрессор, в точности как у холодильника. Толстая трубка проводит фреон в газовой фазе, тонкая – в жидкой. За компрессором стоит конденсор. Змеевик охватывает две стенки куба полностью, частично две другие. Терпит разрыв лишь в месте скоса, где расположены снаружи конденсатор и реле с проводами. Трубка змеевика медная, радиатор из стали либо алюминиевый быстро сгниет под дождем.

Добавим, что после конденсора стоит фильтр-осушитель, не дающий образоваться ледяной пробке на капиллярной трубке, уходящей внутри дома. Гениально и просто. Периодически фильтр-осушитель подлежит замене.

Функционирование внешнего блока сплит-системы HVAC

Вентилятор, установленный горизонтально на крышке, работает на вытяжку. Воздух заходит с улицы через конденсор, омывает компрессор и выходит вверх наружу. Компрессор нагнетает фреон в змеевик, тот сжимается и переходит в иное агрегатное состояние. Жидкость легко отдает температуру через алюминиевый радиатор и устремляется через фильтр-осушитель внутрь здания.

Рассмотрим преимущества и недостатки. Конструкция идеальна для теплого климата, однако сугроб или наледь на решетках корпуса нарушают нормальную работу. Подобные устройства в нашем климате необходимо ставить на чердаке (с учетом наличия утепления и морозостойкости строительных материалов). В последнем случае даже зимой некоторое время смогут работать на обогрев. В традиционных сплит-системах четырехходовой клапан, переключающий режим, находится во внешнем блоке, однако допустимо расположить в удобном месте. Описанный агрегат не боится воды — это большой плюс.

Чистка внешнего блока сплит-системы HVAC

Загрязняется конденсор, щели узкие, прямо-таки предрасположены задержать пыль. Так чистят внешний блок сплит-системы HVAC:

Снимаются крышка с вентилятором. Оттаскиваются в сторону боковые стенки. Пылесосом снимается пыль снаружи и изнутри, со дна, стенок. Шлангом изнутри щедро поливается конденсор. Выступившая снаружи грязь убирается пылесосом с аквафильтром.

Это простая и надежная система. Трубки конденсора специально сделаны из меди, чтобы не стали жертвой электрохимической коррозии. Компрессор упакован в герметичный кожух, покрашен черной краской, чтобы лучше отдавал тепло. Обдувом деталей занят общий вентилятор на крышке. Система ремонтопригодна, обнаружить неисправность сможет даже школьник: два двигателя с тремя контактами, реле и конденсатор. Заправка происходит здесь же через сервисные клапаны блока. Используется коллектор. Первым концом подключается на сторону высокого давления, вторым – на сторону низкого. В середине баллон с фреоном. Для контроля количества заправляемого в сплит-систему HVAC хладагента используются общедоступные температурные диаграммы.

Главные виды неисправностей понятны, следовательно, починить сплит-систему самостоятельно труда не составит. Автор ролика на Ютуб утверждал, что не стоит чистить радиатор специальной щеткой, иначе погнется и станет работать хуже. Пусть лучше пара пятен останется. Поломки в сплит-системе HVAC устранять просто, благодаря продуманной конструкции.

rss